这一背景下，投资与实体经济融资相匹配，有利于科创企业的发展

财信证券数据显示，2022年初至今全市场基金公司自购金额超63.72亿，其中股票型基金占比约20.4%、混合型基金占比约35.6%。此外，财信证券称，从具体产品公告和基金公司官方渠道公开宣传信息可以发现，年初至今基金经理自购、加购的情况越来越普遍，形式多以定投为主、金额不一，部分基金经理明确了定投期限。

基金公司这一动作，为市场带来了积极预期。不过，个人投资者如果受此信息鼓舞，从而想要做出买基决策时，券商分析师提醒，仍应以关注基金本身和自己的风险偏好为主。今年1月26日-28日三天，22家公募基金公告自购，规模超14亿元。华西证券举例称，2014年6-8月，公募基金大额净申购，9月A股市场回暖。这一数据超过了今年年初1月份，公私募及券商资管机构的自购规模。

2020年2-4月，公募基金大额净申购，4月A股市场回暖。具体来说，公告自购旗下权益类基金的有：易方达基金、广发基金、华夏基金、华泰证券资管、工银瑞信、招商基金、博时基金、兴证全球基金、瑞达基金。作为一座因机场而繁荣的城市，双流已成为航空产业聚集之地。

7月26日，备受关注的空中客车飞机全生命周期服务项目在双流区正式开工建设。主要开展飞机停放与存储、飞机转租和恢复运营需要的升级改装服务、飞机机身维修维护、飞机拆解服务、客改货服务以及二手飞机及可用航材的管理和贸易等业务。目前，双流航空产业发展优势日益凸显：民航机载航电适航审定中心、航油航化适航审定中心、飞行校验中心、航空医学中心等4大功能性平台，是全国继北京之后民航功能性平台最全的地区。截至目前，成都双流国际机场在飞国际货运航线已达31条，航线网络覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲的主要枢纽城市。

双流目标明确：到2027年，双流航空核心产业规模超过2000亿元。国航Ameco成都分公司为60余家国际航司提供飞机及零部件维修维护服务。

产业集群，抱团发展，形成更强的行业合力，这不仅符合企业利益，也契合双流发展目标。以空客项目为链主，链接加德纳航空、国航AMECO、四川国际、川维(SMECO)等制造维修企业，共同打造航空维修制造产业链。【资料图】疫情冲击、两场一体。2022年1-7月，仅双流国际机场货站(不含中航货站、川航货站)，国际货邮吞吐量总计5.29万吨，较去年增加1.97万吨，同比增幅达59%。

这片忙碌，正是新生的成都国际空港经济区(双流片区)，火热的见证。客货并举双流打造泛欧泛亚国际通道体系双流国际机场，每年数千万的人流。数据显示，成都双流已聚集航空维修企业20家，2021年产值超过70亿元，占全国12%，排名全国第四。数据显示，围绕航空产业建链强链补链，双流航空经济区已先后引进5亿元以上重大项目57个，总投资958亿元，两图一表覆盖率100%。

（文章来源：金融投资报） 标签： 双流样板 .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。以航空维修业为例，双流已然实现我为全球修飞机目标，这个说法并不为过。

飞行校验方面，将建成全国规模最大、功能最全的飞行校验基地。在2022年服贸会期间，空中客车飞机全生命周期服务中心获选2022年空中丝绸之路建设绿色发展示范案例。

产业聚集全国航空维修第三极产业地标从城市的机场到机场的城市。聚集六类500强45家、外贸企业84家，2021年航空经济主营业务收入突破2000亿元，被市政府评为成都市投资和重点项目促进成绩突出单位。近五年来，航空维修产业发展速度非常快。8月26日，《成都市双流区推动航空经济高质量发展的扶持政策》出台，围绕推动双流机场客货并举转型升级、航空产业建圈强链和区域经济高质量发展，出台了39条举措。8月29日，该片区正式起步。以中国商飞为链主，整合国产民机部附件制造、维修维护、教育培训，构建国产大飞机产业链……聚焦航空运营、航空物流、航空研发制造、航空维修和航空服务，双流航空产业生态圈日益完善。

作为机场跑道空侧为数不多的未开发宝地，4.98平方公里的区域，不仅是成都市开展三个做优做强的24个重点片区之一，更是践行航空制造维修和航空服务业两业融合路径，承担着做强国际航空门户枢纽的重任。8月29日，成都国际空港经济区(双流片区)，正式动工。

《十四五民用航空发展规划》中，成都被列为包括北京、上海、广州在内的国内四大世界级机场群城市。双流如何破局？我们创新举措，客货并举，瞄准国际货运市场发力。

发展至今，除了强大的修飞机能力，双流还衍生出针对客改货的改飞机，针对退役飞机的拆飞机，产业链条越来越完善，逐步形成全国航空维修第三极产业地标。这步棋，确实为双流赢得了市场先机。

双流，这个因机场而兴的城市，面对新形势，如何做强国际航空门户枢纽功能，高质量建设航空之都？审时度势的双流，开出了客货并举、两业融合的良方，并以空客飞机全生命周期项目为链主牵引，走出了一条航空经济绿色发展、高质量发展的路径。从外航业务量来看，位于双流区的川维(SMECO)为香港航空、全日空、泰航、越南航等航司提供航线维修服务。加之成都两场一体的运行格局，新机场的投用，也会分流客流。建圈强链两业融合加速推动高质量发展产业是一个城市发展的根基。

Ameco公司总经理岳栖鹤表示，疫情冲击了航空客运，不少飞机因此闲置，航空公司趁机将闲置飞机进行维护和改装。围绕机场、聚焦航空产业、将双流的航空枢纽优势转化为高质量发展的航空经济，实现从城市的机场向机场的城市深度转型，成为双流干部群众的共识。

其中适航审定方面，全国7个审定中心有2个布局在双流。将打造航空制造+航空服务两业融合发展典范，努力实现一年出形象、两年成规模、三年立标杆。

疫情冲击下，民航客运遭遇显著下滑。这92%中约30%作为二手航材被循环利用，57%是铝、钛、线缆、金属等，5%无害废料作为能源燃烧。

相关数据显示，十三五期间，我国民航机队规模达到6747架。双流目标明确，力争到2027年，航空核心产业规模超过2000亿元，电子信息、生物产业等适航产业规模超过3100亿元。备受关注的空中客车飞机全生命周期服务项目现场，正加紧建设。通过航空+多式联运，双流正构建起空铁互济、综合立体的泛欧泛亚国际客货运通道体系。

作为空客公司在欧洲之外直接投资建设的首个飞机循环利用项目，将直接为成都补齐航空维修产业的最后一环，开启飞机绿色循环经济新模式，填补中国航空产业链末端空白领域，助力四川飞入全球航空产业格局。空客中国服务战略、业务发展及运营副总裁胡永东提到，空客选择双流的重要原因之一，还因当地本就有许多实力雄厚的上下游企业，如：四川国际的发动机维修、国航AMECO的飞机附件维修、川维(SMECO)的飞机大修等

(资料图)据已披露的公告显示，10月24日有三只可转债可进行网上申购，分别为：奕瑞转债(118025)，申购代码718301，发行规模为14.35亿元，信用等级为AA，正股为奕瑞科技(688301)。冠宇转债(118024)，申购代码718772，发行规模为30.89亿元，信用等级为AA，正股为珠海冠宇(688772)。

利元转债(118026)，申购代码718499，发行规模为9.5亿元，信用等级为A+，正股为利元亨(688499)。（文章来源：新华财经） 标签： 申购代码 发行规模 .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}

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